CT17 กลไกการทำงานของสปริง

รายละเอียดสินค้า

กลไกการทำงานของสปริง CT17 ใช้โครงสร้างแบบแคลมป์ โดยมีมอเตอร์เก็บพลังงานและชิ้นส่วนขับเคลื่อน ลูกเบี้ยวปิดและก้านสูบ สวิตช์เสริม ฯลฯ จัดเรียงไว้ตรงกลางแผ่นด้านซ้ายและด้านขวา เพื่อให้มั่นใจถึงแรงที่เหมาะสมและเสถียรภาพที่ดีของ แต่ละส่วน สปริงปิด ขั้วต่อสายไฟ และสวิตช์เคลื่อนที่จัดวางไว้ที่ด้านนอกของแผงด้านข้างเพื่อให้บำรุงรักษาและเปลี่ยนได้ง่าย เพลาหลักมีแบริ่งกลิ้งอยู่ที่ปลายทั้งสองข้าง ซึ่งมีความยืดหยุ่นในการหมุนและมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง กลไกนี้ติดตั้งอยู่บนโครงของตู้แบบตายตัวและเบรกเกอร์โดยใช้สกรู M12 ผ่านรูติดตั้งบนเหล็กมุมสองอันที่ยึดไว้ที่แผงด้านซ้ายและด้านขวา เพลาส่งออกของกลไกจะอยู่ที่ด้านหลังของกลไก และส่วนปลายของเบาะนั่งจะจัดเรียงขนานกัน สามารถติดตั้งกลไกได้ในแนวตั้ง กลับหัว หรือทิศทางใดก็ได้ เหมาะสำหรับกลไกเซอร์กิตเบรกเกอร์ต่างๆ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์

1.กลไกเอาท์พุทมุม: 51-54 °

2.ปิดไฟ 350J-500J

3.แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ DC/AC220V, DC110V

4. เวลาเก็บพลังงานมอเตอร์ ≤ 15 วินาที

สถานการณ์การใช้งาน

ขีดจำกัดบนของอุณหภูมิอากาศแวดล้อมคือ+40 ℃ และขีดจำกัดล่างคือ -30 ℃ ระดับความสูงไม่เกิน 3000M และความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 90% ต่อเดือน ระดับมลพิษทางอากาศไม่เกินระดับ III ใน GH5582 และความดันลมไม่เกิน 700Pa (เทียบเท่ากับความเร็วลม 34 เมตร/วินาที) ติดตั้งกลางแจ้งหรือในอาคาร และสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการที่แท้จริง